- General Motors rapporterar problem med sina motorer
- Vinsten och intäkterna överträffade analytikernas förväntningar, men vinsten är fortfarande 7% lägre än förra året
- Bilfabrikens pågående strejk äter upp kassaflödet
- General Motors har överglansande förväntningar på sina elbilar
- Problemen för General Motors kan bara vara början
- Förlust från Kina och återkallade tillstånd för självkörande bilar sätter press på General Motors
General Motors rapport i tredje kvartalet visade en blandning av goda nyheter och dåliga nyheter. Företaget överträffade analytikernas förväntningar när det kom till både vinst och intäkter, men vinsten var fortfarande 7% lägre än förra året. Dessutom påverkar den pågående strejken från United Auto Workers företagets kassaflöde negativt. Dessutom är det möjligt att företagets förväntningar på elbilar kan ha varit överskattade. Slutligen dras General Motors även med problem inom sin avdelning för självkörande bilar.
Detroit Flop City
Trots dessa problem genererade GM ändå en vinst på cirka 3,1 miljarder dollar under kvartalet. Tyvärr är detta den enda goda nyheten i vår berättelse. United Auto Workers strejk, som startade den 15 september och bara omfattade två veckor av tredje kvartalet, har hittills kostat företaget cirka 800 miljoner dollar i bruttovinst. Det motsvarar i genomsnitt 200 miljoner dollar per vecka i förlorad fordonsproduktion. Vad som är ännu värre är att facket valde att inleda en strejk i en SUV-anläggning i Arlington, Texas, en av företagets största vinstcenter.
Dessvärre kan GM:s nuvarande problem vara små i jämförelse med de stora problem som väntar i framtiden. Precis som många andra inom bilindustrin har GM framhävt elbilar som framtiden för sin verksamhet. Nu inser GM, precis som många andra, att framtiden kan vara mer långt borta än förväntat. Under sin rapportering tvingades företaget göra en pinsamt offentlig U-sväng när det gäller sina tidigare nämnda mål för elbilar:
- Under 2021 förklarade GM att de skulle fasas ut nästan alla bilar med förbränningsmotorer till 2035 och senare att de skulle producera 400 000 elbilar över en ungefär tvåårsperiod fram till nästa sommar. Under tisdagen övergav företaget dessa mål.
- Detta kommer efter nyheten förra veckan om att det försenar öppnandet av en fabrik för elbilar i Detroit med ett år. CFO Paul Jacobson sa på tisdagen att det justerade målet på 400 000 elbilar återspeglar den minskade tillväxttakten för elbilar, då höga räntor avskräcker bilköpare från dyra gröna alternativ.
GM upplevde även en 42% minskning i intäkter från Kina, där de vanligtvis gör bra affärer, på grund av en ökning av konkurrensen från kinesiska elbilstillverkare.
Bye, Robot: Som om GM inte hade tillräckligt med negativa rubriker under tisdagen meddelade Kaliforniens DMV att man drar tillbaka de operatörslicenser som tillhör Cruise, den självkörande taxiverksamhet där GM har en majoritetsandel. Detta efter en serie uppmärksammade händelser. Nu är det till och med robotförare som hatar DMV.