Över 80 procent av de personer som reser in i USA kontrolleras nu med hjälp av ansiktsigenkänning. Att tidigare mer bekväma metoder har försvunnit orsakar en hel del förvirring. Sedan finns det problem med integriteten.
Vart tog självbetjäningspasskiosken vägen? Vad är problemet med en onlinepassningstjänst som användes för att låta mig hoppa över tullen? Behöver jag verkligen stå i kö för att visa mitt pass för en person?
Under det senaste året har många resenärer fått dessa frågor efter att de anlänt till USA och upptäckt att de system som de hade litat på var borta.
“Det var en chock att inte bara appen inte fungerade utan att det inte fanns någon förklaring till orsaken”, säger Milena Rodban 36, analytiker av geopolitiska risker, som chockades när hon i augusti befann sig bland tusentals resenärer på Chicago O’Hare International Airport när de mobilvänliga raderna för pass inte gick att se. Hon hade varit så entusiastisk över hur QR-koden som genererades via appen gav henne tillgång till en omedelbar specifik linje att hon hade lockat flera bekanta att ladda ner den.
Många teorier har föreslagits för att lösa försvinnandet av självbetjäning och mobila passlinjer. kiosker. Det verkliga svaret avslöjas genom intervjuer med tulltjänstemän och flygbolagstjänstemän, anställda hos entreprenörer och en granskning av regeringens budget samt uppgifter om sekretess, skulle kunna kopplas till U.S. Customs and Border Protection’s prioritering av en helt modern programvara för ansiktsigenkänning. I april överträffade C.B.P. långsamt sitt mål att placera kameror nära tulltjänstemännen på alla internationella flygplatser i hela USA, i syfte att bekräfta varje person som kommer in i landet med hjälp av sitt ansikte och konstruera ett verktyg för att identifiera resenärer från utlandet som inte har giltiga visum innan de lämnar landet.
“Med de flesta mått mätt genomgår nästan alla resenärer någon form av biometrisk verifieringsprocess vid inresan”, säger Larry Panetta direktör för omvandlingen av programmet för biometrisk in- och utresa.
Kioskerna togs bort eftersom de inte kunde kontrollera resenärernas identitet. Det är möjligt att det bärbara systemet för passmetoden kommer att finnas kvar men tilldelningen av resurser för det under en kort period var inte längre ett problem på vissa flygplatser som ett resultat av denna massivaoch kontroversiella — översyn av byråns tillvägagångssätt för att behandla passagerare.
Tjänstemännen har sagt att den nya användningen av programvaran för ansiktsigenkänning kommer att öka säkerheten och effektiviteten vid inresehamnarna i USA. Förenta staterna. Förespråkare för medborgerliga rättigheter och integritet har dock sagt att förändringarna är ett stort hot mot privatlivet och att effektiviteten i själva verket är irrelevant.
Skannade inte kioskerna redan våra ansikten?
Även om det skulle kunna verka som om de gjorde det. Varenda en av de amerikaner som kommit till USA från utlandet under det senaste decenniet har sannolikt stött på självbetjäningskiosker. Många var silverfärgade och hade utseendet av en skarp kurva. Vissa hade glödstiftsbelysning i retrostil. Den introducerades först under Chicago under 2013 enheterna skannar pass, accepterar tulldeklarationer och tillåter icke-amerikanska medborgare från vissa länder som accepterats för självbetjäningslinjer att lämna fingeravtryck.
I slutändan installerades kioskerna på alla större flygplatser i hela landet. Många människor berömde deras snabbhet.
I takt med att önskan om att i större utsträckning använda sig av ansiktsbekräftelse växte blev dock kioskerna mindre attraktiva för vissa lagstiftare och tjänstemän vid C.B.P. Även om de tog bilder analyserade de dock inte bilderna.
“Det fanns inget sätt att fastställa om personen verkligen var den person som var innehavare av passet”, sade Frank Russo direktör för C.B.P.:s fältverksamhet i New York, annat än att “hålla upp passet och ta en titt på personen och säga: ‘Jag tror att det är den personen'”.
Omprogrammeringen av maskinerna så att de kan utföra mer har skapat säkerhets- och logistiska problem enligt tjänstemän från C.B.P.
Under 2018 började myndigheten installera kameror inne i tjänstemännens bås. Detta föranleddes delvis av en order från 2004 från kongressen som inspirerades av september. 11, 2001-attackerna. Uppdraget beordrade byrån att inrätta biometriska inresesystem för medborgare från främmande länder. En lag från 2016 ger pengar som ska utnyttjas senast 2027. Ett direktiv från 2017 från dåvarande president Donald Trump, som ingick i hans förbud mot resor från flera muslimska länder, påskyndade utvecklingen.
Pandemin gjorde också övergången snabbare genom att orsaka en ökning av efterfrågan på en “beröringsfri” teknik, enligt Matthew Davies, verkställande direktör för C.B.P.s antagning samt passagerarprogram. Ett annat sätt att säga det: Ingen person ville ta på sig att städa upp kioskerna. De flesta flygplatser, om inte några, har avskaffat dem. År 2023 kommer alla flygplatser att försvinna, enligt Davies.
Kan detta vara orsaken till att vissa mobila passlinjer försvann?
Det är det på sätt och vis. Mobila pass kommer att finnas kvar ett tag, även om linjerna läggs till på vissa flygplatser och tas bort från andra, enligt Matt Cornelius, vice ordförande för Airports Council International-North America, som är en branschorganisation som omfattar cirka 300 flygplatser i både USA och Kanada.
För dem som inte har känt till detta system på mobilen är det ett alternativ till det system för att hoppa över kön som är mer väletablerat, Global Entry. För att vara berättigad till Global Entry måste du fylla i en ansökan på 100 dollar som inte kan återbetalas. Om du blir godkänd hittar du Global Entry-kiosken vid ankomsten. (Dessa finns fortfarande kvar men går för närvarande över till ansiktsidentifiering).
Genom systemet med mobila pass finns det ingen formell ansökan eller avgift. I stället laddar man ner en app och matar in uppgifterna i sitt pass. När de anländer söker de efter en passlinje som är mobil som vanligtvis är ganska tunn.
När det gäller varför mobillinjerna slutade att fungera på senare tid “kände vissa platser att det förenklade tillvägagångssättet troligen skulle vara snabbare”, uppgav Davies och hänvisade med hänvisning till C.B.P.:s system med ansiktsjämförare.
Andra flygplatser kunde ha fasat ut dem tillfälligt och gjort dem mer kompatibla till sättet att arbeta, sade Davies. Nyligen har Mobile passports använt samma program för ansiktsigenkänning.
När används detta senaste ansiktsigenkänningssystem? Och hur fungerar det?
Ungefär 85 procent av 221 000 dagliga besökare som kommer utifrån bekräftas nu genom ansiktsbekräftelse, enligt tjänstemän vid C.B.P. Passagerarna på cirka 26 procent av de internationella avgångsplanerna fotograferas dessutom i hopp om att fånga resenärerna på detta sätt på 50 procent av flygningarna år 2023 Målet är att 50 procent av flygningarna ska vara fotograferade år 2023och enligt president Panetta “100 procent av flygningarna inom tre år”.
När du hälsas på av agenter och du är över 14 år kommer kameror att ta bilder av ditt ansikte. I själva verket kan amerikaner välja att inte delta i ansiktsigenkänningsskanningen, medan utländska medborgare är skyldiga att delta. Vissa kritiker menar dock att det beror på att myndigheten inte kunnat göra det tydligt att du har möjlighet att be agenten om verifiering av din identitet på gammaldags vis. Vid en kväll nyligen, vid en kväll nyligen på John F. Kennedys internationella flygplats, lades alternativet ut 16 rader på det papper som var som tejpades fast på väggen i tullstationen. De undantag som finns för äldre och minderåriga som är över 80 år behöver inte vara en del av processen — visades inte.
Om du är amerikansk medborgare måste myndigheten göra sig av med bilden inom 12 timmar. Om du inte är medborgare överförs bilden till Homeland Advanced Recognition Technology System, känt som HART, vilket är som är som är avdelningens senaste biometriska databas, enligt fru Davies. Om utländska medborgare redan har lämnat biometriska fingeravtryck för att verifiera sin identitet, behöver de inte längre lämna in fingeravtrycken på nytt.
I båda fallen kommer algoritmen att kontrollera alla ansikten mot en rad passfoton, visumfoton och flygplatskortens foton som C.B.P. har sammanställt av förväntade resenärer. Om fotot i det nya fotot stämmer överens med det tidigare behöver resenärerna inte skriva under sina pass. Om det däremot inte gör det måste agenten granska det nya fotot med det som finns lagrat på passets chip, och detta behövs vanligtvis om resenären ska till länder som inte kräver att man visar upp fotografier när man ansöker om visum. Om detta misslyckas kan agenten tro att den sökande har ett stulet, förfalskat eller lånat pass.
Det finns naturligtvis legitima skäl att misslyckas. Ansikten förändras med åren av ålder, ljus och andra faktorer, så algoritmer kan vara benägna att vilseleda särskilt med hjälp av svart samt brun hud. Vid ett möte i kongressen i juli månad påpekade Nicol Turner Lee, som är chef för Center for Technology Innovation vid Brookings Institution, detta och pekade på det faktum att tre svarta män greps på grund av dålig ansiktsigenkänning.
Om programmet används för passagerare som ska åka, brukar flygbolagen ta foton av passagerarna innan de går ombord på flyget för att kontrollera om en passagerare stämmer överens med en bild i filen. Om det inte finns någon matchning varnar detta C.B.P. för att personen kan ha varit i landet utan visum eller att han eller hon inte skulle passera gränsen, uppgav tjänstemännen.
Vad är syftet med systemet för ansiktsigenkänning?
Förespråkarna för det nya programmet anser att det nya systemet effektiviserar och förbättrar förfarandet vid inresa till USA samtidigt som det hjälper till att identifiera utlänningar utan visum när de lämnar landet.
Systemet har redan stoppat mer än 1 600 “bedragare” från att ta sig över gränsen via flygplatser eller landgränser, enligt företrädare för CBP.
Vissa säger att det handlar mer om totalsiffror än om vad det skulle kunna göra för att stoppa.
“Vi vill inte ha en ny terroristattack i vårt land”, sade Russo Han sade att systemet gör det möjligt för poliserna att koncentrera sig på de “viktiga frågor som hjälper oss att hålla narkotikasmugglare och terrorister borta från vårt land”.
Sedan 2017 har verktyget kunnat varna myndigheten för 100 000 “overstays” (besökare som befann sig i USA utöver den tid som tilldelats dem i enlighet med en C.B.P.-rapport.
Finns det några problem med att använda foton på detta sätt?
Ja. Vid den utfrågning som hölls i juli månad beskrev Jeramie D. Scott, chefsjurist för Electronic Privacy Information Center, en organisation som fokuserar på integritet, Simplified Arrival som ett “kraftfullt och potentiellt farligt verktyg” som kräver mer tillsyn av den federala regeringen. i en intervju med media hävdade Scott att när man använder ansiktsigenkänning för amerikanska medborgare och fyller databasen med amerikaners passfoton Programmet är redan överdrivet, med tanke på att den lagstiftning som ligger till grund för det är inriktad på utländska medborgare. (C.B.P.-tjänstemän påpekade att majoriteten av passbedrägerierna begås med hjälp av amerikanska pass och att amerikaner har möjlighet att välja bort detta).
American Civil Liberties Union intar samma ståndpunkt. “Eftersom en utbredd användning av denna teknik skulle kunna förändra det amerikanska samhället i grunden bör C.B.P. inte använda tekniken på flygplatser, särskilt inte utan uttryckligt godkännande från kongressen”, säger Ashley Gorski som är advokat och “senior lawyer on staff for the group’s National Security Project”.
Ett antal medborgarrättsgrupper, grupper för digital integritet och rättigheter för invandrare har uttryckt oro för att den snabbt växande HART-databasen som systemet bygger på kan användas för att spionera på enskilda personer och öka systemet för utvisning. I framtiden förväntas databasen innehålla DNA-profil, röstspår och annan information som tillhandahålls av olika lokala och federala myndigheter samt utländska regeringar för vissa resenärer, enligt Homeland Securitys integritetsdokument. I maj krävde nästan 40 organisationer att ett dotterbolag till Amazon inte skulle ha denna databas i molnet, vilket företaget hade planerat.
Vad finns det för anledning att skapa ett system som är mer beroende av individer när frågan om att anställa personal alltid har varit ett problem?
Det kan tyckas märkligt att avskaffa kiosker som erbjuder självbetjäning mitt i bristen på arbetskraft. I samtal misskrediterade C.B.P.-tjänstemännen idén om att systemet kommer att behöva fler poliser och hävdade att förändringen helt enkelt var en förskjutning av deras arbetsuppgifter. Tidigare var tjänstemännen ansvariga för att bekräfta identiteterna när resenärerna hade skrivit ut sina pass i kiosken. Dessutom är det inte längre nödvändigt att samla in papper för tulldeklarationer eftersom tjänstemännen i stället kan “få ett svar i talad form” som svar på “vad de tror att de måste veta”, förklarade Panetta.
Några få medgav dock att det kommer att vara svårt att avgöra effektiviteten tills resandet till andra länder är helt återställt.
När det gäller om biometri så småningom skulle kunna ersätta poliser helt och hållet Det är inte troligt att det kommer att hända, sade Cornelius. Cornelius sade. Det beror på en lag som kräver att tulltjänstemännen ska ha ett samtal, åtminstone under en kort tid, med varje person som passerar gränsen.
“Tekniken finns tillgänglig”, sade han, men “jag vet inte om lagen kommer att ändras”.